5月4日晚,海南鳌,定位“新电动旗舰”的岚图追光PHEV在2023岚图科技日上迎来上市,新车将打破BBA等传统合资品牌在混动豪华轿车的地位,重新定义新时代的豪华标准,开创混动豪华新时代。 岚图追光PHEV为用户提供价值5.8万元的用户权益 自广州车展开启预售以来,岚图追光PHEV备受用户青睐,在短短5小时11分钟内订单量就突破10000台,此次上市后更是以25.28万元起的售价为用户带来惊喜,岚图追光PHEV超长续航四驱版售价25.28万元,岚图追光PHEV超长续航四驱旗舰版售价27.78万元
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最近半年,我一直在 20-25 万级纯电轿车里做筛选。这个价位可选车型不少,但实际看车、试驾下来,总能发现一些不如意的地方。有的车型基础配置比较基础,日常用起来不够顺手;有的车内空间偏紧凑,家人乘坐体验一般;还有的定价偏高,整体价比不算突出。一直没找到各方面都贴合家用需求的车,直到上周,我在城市道路、快速路和郊区道路跑了一整天,深度试驾了氪 007 2026 款四驱 Max 版(75kWh),总算遇到了符合预期的选择。指导价 23.39 万(详情请咨询当地经销商),能拿到纯电四驱、空气悬架
热到发烫的小米SU7被不少人视作“年轻人的辆 保时捷 ”,可以说,小米SU7靠着抄袭保时捷 Taycan 的设计,外观确实够。 不过单凭这种“致敬保时捷”的设计就掏钱买单,是否有些冲动?因为对于大多数消费者来说,20多万并不是一笔小数目的支出,一款车更重要的是舒适。放眼市面上广受欢迎的车型,大多在舒适上做得出色,更别提以舒适著称得奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这样的豪华旗舰轿车。 抛开外观不谈,小米SU7又能否带来很好的舒适?我们不妨拿售价接近,且主打超舒适的星纪元ES作为对比
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